Diesel-Szenario
Die Ergebnisse werden auf Grundlage der Anzahl der Fahrzeuge, der jährlichen Kilometer pro Fahrzeug, des Durchschnittsverbrauchs, der Kraftstoffkosten und der geschätzten Verbesserung nach der Schulung berechnet.
Elektro-Szenario
Die Ergebnisse werden auf Grundlage der Anzahl der Fahrzeuge, der jährlichen Kilometer pro Fahrzeug, des durchschnittlichen Energieverbrauchs, der Energiekosten und der geschätzten Verbesserung nach der Schulung berechnet.
LNG-Szenario
Die Ergebnisse werden auf Grundlage der Anzahl der Fahrzeuge, der jährlichen Kilometer pro Fahrzeug, der durchschnittlichen Effizienz in km/kg, des Preises pro kg, des durchschnittlichen TTW-CO₂-Faktors und der geschätzten Verbesserung nach der Schulung berechnet.
Endvergleich*
Der Endvergleich geht davon aus, dass die Diesel-Flotte durch eine gleichwertige LNG- oder Elektro-Flotte ersetzt wird, wobei Anzahl der Fahrzeuge und gefahrene Kilometer unverändert bleiben. Das Ergebnis ist daher ein Simulationswert und dient dazu, die wirtschaftlichen und ökologischen Unterschiede zwischen den drei Szenarien darzustellen.
Hinweis zu den Emissionen
Für Diesel-Fahrzeuge wird CO₂ mit 2,65 kg CO₂ pro verbranntem Liter Kraftstoff berechnet. Bei Elektrofahrzeugen werden in der Tank-to-Wheel-Nutzungsphase die Emissionen mit null angesetzt.
Die vom Simulator ausgegebenen Werte sind indikativ und stellen keine Erfolgsgarantie dar.