Scandale Tesla : serveur en chute et utilisateurs à pied. Serait-ce vrai ?
Avouons-le : Tesla parle toujours de lui, pour le meilleur ou pour le pire, et faire des articles accrocheurs est très simple, il suffit de le mentionner dans le titre !
Le problème est que cela se fait uniquement avec de mauvaises informations, et souvent avec malveillance !
Ces jours-ci, la nouvelle circule selon laquelle de nombreux utilisateurs de Tesla n'auraient pas pu utiliser leurs voitures en raison d'un « crash » des serveurs qui exécutent l'application via laquelle vous pouvez interagir avec la voiture.
Je suis tombé sur beaucoup de commentaires qui frisent le ridicule, avec des gens qui s'érigent en experts en électromécanicien professionnel (qui n'a pas de voiture électrique) à des pseudo revendeurs de mécanique "qui les réparent et même vendent les voitures" recevant en retournez les plus belles définitions comme tête de lit lion, fan boy etc etc., car vous savez, il est plus facile de lire le titre et de donner crédit à ses croyances que d'analyser les choses en connaissance de cause et, peut-être, en les connaissant vraiment ; me rappelle tellement cette petite histoire sur les raisins aigres .. tu te souviens? le Renard et le Raisin ? Bon, j'en sais tellement que de nombreux dénigrants du monde électrique en général et de Tesla en particulier sont les protagonistes de cette histoire.
Nous laissons de côté les "fan boys" et les supporters malgré tout et essayons de mettre les informations en ordre, pour qu'elles soient correctes. Et si vous n'aimez pas la mobilité électrique pour quelque raison que ce soit, tant pis, ce n'est pas pour tout le monde et pas forcément tout le monde doit marier sa logique et sa philosophie. L'important est que chaque argument soit basé sur quelque chose de solide et non sur les réseaux sociaux et l'environnement !
Faisons une prémisse : Tesla peut l'aimer ou non, mais il a révolutionné le concept de voitures comme nous avons toujours été habitués à le voir. Nous pourrions le définir comme une tablette avec des roues autour, pour exagérer la logique, mais l'exemple correspond bien à ce qu'est l'environnement Tesla. Dans les voitures "traditionnelles" pour vous faire comprendre, une fois achetées il devient très difficile de faire évoluer les systèmes de sécurité ou diverses fonctionnalités car cela impliquerait des réparations très coûteuses et pas toujours réalisables en atelier. Tesla permet à la place tout cela d'un simple clic, et souvent gratuitement avec les mises à jour régulières que la voiture reçoit comme s'il s'agissait d'un téléphone portable ou d'un PC. Il arrive donc que des fonctions non incluses au moment de l'achat soient mises en œuvre sans augmentation des coûts, ou que des fonctions sur demande puissent être activées même pour une durée prédéfinie simplement en "achetant" le service en ligne ou via l'application qui contrôle à distance la voiture .
Avec cette logique, chaque voiture a son propre compte associé à l'application Tesla et grâce à cela le propriétaire peut interagir avec la voiture en allumant le climatiseur ou le chauffage à distance, en le programmant pour s'allumer à certaines heures, vérifier et commander la charge lorsqu'il est connecté , ouvrir et fermer la voiture à distance, permettant une conduite à distance même sans clé et ainsi de suite avec une série de fonctions qui rendent l'utilisation de la voiture très « intelligente ».
Les modèles 3 et Y sont nés avec une carte RFID au lieu de la clé classique, ce qui permet d'ouvrir, de fermer et de faire fonctionner la voiture comme s'il s'agissait de la clé classique. De plus il y a la possibilité, pour faciliter les utilisateurs, de faire de leur téléphone portable la clé, de sorte qu'il vous suffit de l'avoir dans votre poche et que la voiture reconnaisse le propriétaire sans faire "l'effort" de sortir la carte RFID et de se pencher elle contre le montant.
Bien sûr si je laisse la carte à la maison, qui en tant que telle ne pèse pas et n'encombre pas, supposer qu'il n'y aura jamais de problèmes avec internet est un peu naïf, mais je ne peux blâmer personne d'autre que moi. !
Lorsqu'un serveur tombe en panne, c'est-à-dire que l'application ne peut pas communiquer avec le siège pour interagir avec la voiture, comme dans le cas rapporté par les médias, il arrive que vous deviez « lutter » pour extraire la carte de votre portefeuille, perdant 15 secondes , puis partez et faites ce que vous voulez, comme dans n'importe quelle autre voiture. Bien sûr, s'il fait froid, vous ne pouvez pas commander d'allumer le chauffage des sièges et du volant à distance, par exemple, ce qui ne peut être fait dans presque aucune autre voiture, même avec des serveurs fonctionnels, mais cela le fait ne signifie pas que les nouvelles sont à prévoir. première page!
Ici, ce qui s'est passé c'est exactement ça, il n'était pas possible d'interagir avec la voiture à distance, c'est tout ! On peut comparer cela à avoir un téléphone portable qui à ce moment-là n'a pas de champ ou de couverture internet par exemple ; tout fonctionne pareil sauf la connexion internet, qui n'est pas indispensable au fonctionnement de la voiture ! Et si vous faites semblant d'utiliser la voiture sans même la clé, je dirais que nous ne pouvons blâmer personne, sauf sur notre propre confiance que les choses se passent toujours dans le bon sens. Il n'y a pas de télécommande de style grand frère ou qui sait quels magiciens OVNI. Les voitures Tesla sont toujours connectées, mais si par hasard la couverture saute, comme les tunnels, les passages frontaliers ou autres, le pire qui puisse arriver est de ne pas mettre le navigateur à jour avec le trafic en temps réel ou un peu plus ! Par conséquent, tous les partisans des raisins aigres pourraient au moins remettre en question, avec des arguments sérieux, leurs croyances et leurs connaissances avant de tirer à zéro car « ammio cuggggino sur facebook a dit que… »
Il y a toujours quelque chose à apprendre, et je suis le premier à vouloir toujours des comparaisons constructives, mais « il n'y a pas plus de sourds que ceux qui ne veulent pas entendre » est une grande vérité. Malheureusement, à l'heure des réseaux sociaux si répandus, tout le monde a le droit de parler, et à Dieu ne plaise, mais on perd souvent de vue qu'une information correcte est indispensable dans tous les domaines pour lesquels la vérification des sources et surtout de ses connaissances doit être la base de toute discussion constructive, qui ne peut et n'aura jamais lieu lorsque les arguments de terrain sont l'arrogance, l'arrogance, l'agressivité et… l'envie !
Marco Mazzocco
